一、概况

  老挝地处东盟腹地,与中国、越南、泰国、缅甸、柬埔寨五国接壤,为中南半岛北部热带内陆国家。地势北高南低,海拔最低点为南部与柬接壤的湄公河出境口(海拔50米)、最高点为普比亚山最高峰(海拔2819米);老挝境内80%为山地和高原,多被森林覆盖。

  老挝属热带内陆性季风气候,具有气温高、雨量充沛、空气湿度大、立体气候明显等气候特点。旱雨两季分明,5-10月为雨季,11月至次年4月为旱季,最少年份降水量1250mm,最大年份降水量3750mm。

  2016年,老挝GDP约132.7亿美元,同比增长7 %;人均GDP约2408美元。农业、林木加工业、旅游业是老挝的支柱产业;同时,老挝在电力产业、能源产业、农副产品加工等行业资源丰富,市场开发潜力大。

  老挝蕴含丰富的水能资源和森林资源,盛产名贵的红木资源;矿产资源丰富,锡、铅、钾、铜、铁、金、盐等矿藏潜力巨大。全国耕地面积约74.7万公顷,农作物主要有水稻、玉米、薯类、咖啡、烟草、棉花等。

  老挝人口约700万,人口密度约26.7人/平方公里,地广人稀。老挝有49个民族,主要民族有老龙族、老听族、老松族,居民多信奉佛教,老挝宪法规定佛教为国教。

  老挝国土面积23.68万平方公里,共有17个省,1个直辖市,大致上分为上寮、中寮和下寮三大区。

  二、政治环境

  1975年12月2日成立老挝人民民主共和国,老挝人民革命党执政。老挝人民革命党是老挝唯一的政党及执政党,政局稳定。2001年老挝人民革命党党“七大”提出了老挝在21世纪前20年的发展目标和具体方针,强调加快发展,尽快摆脱不发达状态。现任老挝人民民主共和国主席是本扬·沃拉吉,老挝总理通伦·西苏里。

  老挝的政策长期稳定,延续性强,未发生过罢工事件,社会治安良好;而且老挝热衷于多元外交,与周边国家关系融洽,和中国建立全面战略合作关系。

  老挝是传统佛教国家,宗教信仰鲜明,民族关系融洽。

  三、国际经贸环境

  老挝是WTO成员国

  老挝是9个自贸区的成员国:东盟共同体(东南亚国家联盟)、东盟-澳大利亚、东盟-新西兰、东盟-中国、东盟-印度、东盟-日本、东盟-韩国、东盟-太平洋联盟、东盟-越南。

  全球42个国家和地区给予老挝普惠制的受惠国待遇,包括:欧盟成员国(奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马尔他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、英国)、澳大利亚、加拿大、日本、新西兰、挪威、俄罗斯、瑞士、土耳其、白俄罗斯、哈萨克斯坦、印度、中国、中国台湾、韩国。

  四、交通状况

  (一)公路运输

  1. 13号国道贯穿老挝南北,向北可直达中国,向南可直达柬埔寨。

  2. 450周年大道链接13号公路和老泰友谊大桥海关。

  3. 万万高速公路项目预计将在2018年3月正式开工建设,是老挝第一条高速公路项目,由云南建投集团与老挝政府合作,计划投资额约13亿美元,道路总长约113.5公里,道路宽度23米,双向4车道,建设周期为3年,预计2020年底正式运营。

  (二)水路运输

  1. 湄公河运输

  老挝水路运输约3000公里,湄公河在老挝境内全长约1800多千米,有20多个小型码头,流经13个省市,从万象北上琅勃拉邦,南下沙湾拿吉,全年可以通航,运输总量占18%。上湄公河部分航道整治后,旱季能同行150吨级船只,雨季能同行300吨级船只,下湄公河从会晒以下仍未畅通。原北部难以通航的河段,在中国政府出资援助整治下,载重200吨左右的船只已经能顺着湄公河到达中国澜沧江的关累。

  2. 海路运输

  老挝通过陆路联结泰国的港口(曼谷和林查班)和越南的港口(岘港和海防)

  (三)铁路运输

  规划建设的老中铁路紧靠开发区,万象货运站到万象客运站段干线与开发区基本平行,货运站中心位置距离开发区入口1.5公里。目前,老中铁路已全面开工建设,预计2021年正式通车,届时将有助于老挝打破“路锁国”的困境,实现对外联系的新格局。

  (四)航空运输

  万象与中国航空联系密切,从昆明、景洪、广州、南宁、成都均有航班直达。同时,万象还开设航班直达首尔、河内、清迈、岘港、胡志明、曼谷、金边等城市。



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